本文目录一览：
- 1、马自达的一些疑问，求解
- 2、马自达系列的车有何优缺点
- 3、马自达系列的车怎么样？有什么缺点？
- 4、说说你对马自达的情感
- 5、你愿意坐我的马自达吗?是什么梗
- 6、车主故事：选择2020款马自达CX-5的三个理由
马自达的一些疑问，求解
我知道的发动机非常的厉害，他的措施聊天记录也是独一无二的，主要是发动机的机油性能和动力非常得好开起来题|非常的强。
马自达系列的车有何优缺点
马自达品牌是02年引进中国的，一引进就以其拉风的外形、先进的高科技引燃了整个中国市场，我也是在这个时候知道了马自达品牌，对这个品牌关注的。
优点：
1、外形漂亮
马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当年跑在大街上，真的是太亮眼了，我一下子就折服了。记得当时的广告语也真的是很牛牛的，“魂 · 力 · 科技”，真的是高度浓缩了品牌内含。
2、技术先进
看看03款的方向盘，就知道当时引进中国的车型技术真的是高科技的。
3、好开
马自达的车操控性确实不错，转弯、刹车都牛，开起来也是比较顺手的。
4、省油
这点不多说了，知道马自达品牌的人都了解。2.5排量的车子也就吃1.6排量的粮食。
5、另外再说一点，高田气囊出问题了，好多神车拒绝召回（具体就不点品牌了），被国家质检总局
点名后，有的仍然拒不召回。马自达还是挺负责的，高田气囊报出问题后，就主动召回了。
缺点：
1、过于偏运动，舒适性差。
减震器硬，过坑舒适性不行。
2、发动机声音大。
因为马自达追求ZOOM~ZOOM的理念，发动机的声音还是比较大的。
扩展资料
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
参考资料：马自达 百度百科
马自达系列的车怎么样？有什么缺点？
马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。
首先说发动机马自达的发动机，现在的车型都是创驰蓝天的发动机，油耗比较低，有很高的压缩比，这都是马自达发动机的亮点，像现在的昂克赛拉，阿特兹，cx-4等等这些车型都是应用的创驰蓝天的发动机。而且关于马自达大家津津乐道的就是他一直在致力于研究转子发动机，虽然没有广泛的运用民用车型，但是一想到转子发动机，大家都会想到马自达，无疑也是对马自达品牌的宣传。
国外已经上市的第二代的创驰蓝天的发动机，不仅有很高的压缩比，并且有火花塞的压燃技术，可以让马自达三有非常低的油耗，非常强的动力，据说百公里油耗只有4L左右，可以媲美混动车型。
马自达的汽车在驾驶感受上来说是唯一和德系车可以媲美的汽车品牌，整体行驶的质感比较好，尤其是老款的马6这些车型，还有弯道小王子之称，就可以看出来马自达对操控有很高的要求，也有东瀛宝马的称呼。
马自达他本身也是有缺点的，比如说内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。比如说老款的马自达六更新换代比较慢，一代内饰应用于多代车型。
马自达车型的空间比较小，一直都是马自达的弱点所在，像昂克赛拉阿特兹，cx-4这些车型后排空间在同级别而言都是比较小的，当然应付家用是没有问题的，主要是因为马自达注重操控会把前后的配比调整的比较好，牺牲了后排的空间，而且前排的座位能够最大限度的调到后排，也占用了后排的一部分空间。
总之马自达的汽车可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是汽车的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。
说说你对马自达的情感
现在过去了一年半，我也开了一些车，很多车的感觉都忘了。唯一印象深刻的车只有两辆，新马三是其中之一，那种爽快到现在也忘不掉。哦，另一辆印象深刻的车是落地14万+的宝来，当我坐进去的一瞬间，那小板凳一样不舒服的座椅和生涩难受的路感让我终身难忘。宝来也是第一辆让一个没开过什么车的我能明显感受到差距的车。如果说新马三让我明白了什么叫“好开”，那么宝来就是让我明白了什么叫“难开”。对，还有“难坐”。忘了说利益相关：思域车主。人都说一入本田，终身本田。可我知道，我的心中，永远有个他：马自达
喜欢上一个品牌，跟喜欢上一个人是一样,对他越了解，越喜欢一个帅哥，他不仅很帅，而且学习好，性格倔强专一看到skyactiv-r发布，感动得快要哭出来了一生最容易被坚持的人感动感情就是这样的吧!
GVC，这是马自达世界首创的一款“黑科技”，是对“人马一体”理念的再进化。当搭载GVC系统之后，将对原本独立的车身、底盘悬架系统、发动机、变速箱四大核心部件进行统合控制，从而提升人马一体驾乘感受。它能以每秒200次的频率实时监测驾驶者的操作动作，当驾驶者转动方向盘时，GVC系统将自动细微调整，提升前轮压力及轮胎抓地力作出合理调整，从而提升车辆转弯的灵敏性、精准性，使车身姿态更稳定、乘坐感更舒适。
你愿意坐我的马自达吗?是什么梗
是一个通过对方的回答来判断对方是否物质的一个梗，众所周知，马自达性价比虽高但还算不上什么特别好的车，有人把马自达和奔驰宝马等横向对比来自嘲没有奔驰宝马坐我的马自达行不行。
马自达，全名马自达公司(日文:At Halloween da Company，英文:Mazda Motor Corporation)，在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，2020年《财富》全球500强排名第400位
公司成立于1920年,最初叫东阳市区块链工业公司
在2019-2020财年，马自达销量约142万辆，全部由马自达单一品牌贡献。最大的市场是北美，年销售量约为40万台。2019年，马自达在中国的销量约为23万辆，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献。
2020年，马自达全球销量约124万辆，最大的市场是美国市场，销量约28万辆。中国以大约21万台的销量位居第二
车主故事：选择2020款马自达CX-5的三个理由
我叫张大钦，从小到大我都是亲戚眼中“别人家的孩子”，成绩好、又听话，跳级、参加奥数、考试年纪第一、考入985，又进了国企科技公司。
可工作六年后，在家我最常听到的一句话就是“你看看别人家孩子娃儿都有了”。
29岁的我至今未婚，成了大家眼中的“黄金单身汪”。我一直很难理解，像我这样有颜、有才的“顶级男神”为啥找不到女友。
在N次相亲未果后，大姨、二姑揭穿了事实。
经过家人的轮番教育，我好像明白了我一直单身的主要原因：太直男，缺根筋，在母上大人断供的威胁下，我决定改变自己。
其实我有一个暗恋很久的女神，她是我高中同桌，大学那会我学了化学，她上了医学院，同为理科生，我们有很多共同爱好，比如玩数独、打游戏。只是作为医生的她，经常夜班、手术，我们一年也见不到几面，几次约她都因为工作忙被拒，我自以为她对我没兴趣，再没主动联系过她。
到底怎么样才能追到女神呢，老铁看了我和女神的聊天记录后送了我一个词：缺心眼。追女生需要持之以衡，去感动她，我深以为然，这次我决定发动强大攻势。听同学说她也没有男朋友，我还是有机会的嘛。
左思右想之后，终于想到了一个不错的办法，女神一直抱怨自己下班太晚打车不安全。我可以开车接送女神晚上下班啊，借这个机会多聊聊，说不定我就成功脱单了。
可前提是我得有一辆车啊，手里的钱买房首付花得差不多了，还要还房贷，得让父母支持点。
钱解决了，可买什么车呢？虽然我也算半个汽车爱好者，但平时也仅限于一些汽车相关文章，开开亲戚朋友的车，买车还得找老铁们参谋参谋。
让女神一见倾心的外观
对于兄弟们的看法，除了那句“人也凑合着看”外，其余我都深表赞同，车子没有高颜值，怎么配得上我和女神的盛世美颜呢。
第一眼看到2020款马自达CX-5的时候，我这个理工男多年未见的“文艺心”开始泛滥了，什么“翩若惊鸿，婉若游龙”，什么“灿如春华，皎如秋月”，一系列美好的诗句在我脑中闪现。
我最喜欢2020款马自达CX-5 blingbling闪亮的前脸和魂动红的配色，看起来就像是路易十四玫瑰一样尊贵、典雅，这可是女神最爱的花种，那种感觉比起CR-V的镀铬大嘴和奇骏粗壮的V型前脸来的要时尚、优雅的多，显然更符合我女神的气质。
再看侧面，魂动设计又赋予了2020款马自达CX-5日本武士刀一般的凌厉感，看起来极富冲击力。而作为理工男的我更关注的是细节上的做工，2020款马自达CX-5门板间的缝隙相较于奇骏、CR-V都要更小、更均匀。
一番审视之后，耐不住内心的悸动给女神发了一张照片。
发完消息才意识到我又直男了，我完全可以拉着她一起去看车。不过，惊喜的是女神主动说要陪我去看车，而且2020款马自达CX-5外观造型深得女神欢心，这下有戏了。
关键是开起来、坐起来都舒服
当然，像我这种已经脱离低级趣味的人，是不会看了外形就做决定的，必须进行全面且细致的考量，特别是针对驾驶感受这一块，知道女神热衷于自驾游，所以这辆车必须要开起来、坐起来都舒服。
首先是动力系统，在了解了一圈同级车型后，我发现2020款马自达CX-5是合资紧凑型SUV中唯一搭载2.5L大自吸+6AT动力组合的车型，同级以德系为代表全是涡轮，起步是强劲，可涡轮迟滞不可避免，我之前就试过二叔的探岳，城市道路频繁的加减速不是特别友好。
而日系为了凸显燃油经济性和平顺性又多搭载CVT变速箱，比如我之前试驾的CR-V，1.5T+CVT组合，起步快、加速猛，可太过平顺、无趣，总少了那么一丝动力说来就来满足感；奇骏倒是用了2.5L大自吸，可依然配的是CVT，加速是够线性，后段也有劲，可依然没法给我那种车随意动的驾控乐趣。
2020款马自达CX-5就不一样了，创驰蓝天2.5L的大自吸不仅燃油经济性高，性能也很强，匹配上6AT变速箱，这样一套黄金动力组合起步轻盈、加速线性、油门跟脚，既没有涡轮的迟滞，也不会像CVT那样开起来无趣。
关键是马自达独有的黑科技——GVC PLUS矢量加速控制系统在2020款马自达CX-5身上也有搭载，它可以在过弯时调整四轮压地力，优化车轮负荷，不仅能提升车辆过弯极限，也能减少前后排乘客的摇晃，带来更好的舒适性。坐在后排，我可以直观的感受到2020款马自达CX-5和奇骏在过弯时的差距，前者既坐起来舒服，也更稳。
对于喜欢去诗和远方自驾游的女神来说，2020款马自达CX-5一定能让她满意。
体贴入微的照顾
说好要改变自己理工男不解风情、不懂温柔的一面，所以，我选的这辆车还能帮我给予女神更体贴入微的照顾。
那么，配置就很重要了。以三款SUV价格相近配置为例做对比，2020款马自达CX-5提供了2.5L大自吸，而奇骏还仅仅是2.0L，动力体验上就强了不少。
同时，在舒适性体验上，2020款马自达CX-5不仅和CR-V、奇骏一样采用了大面积的软塑材质、真皮座椅、真皮方向盘来提升整车的触感和质感；重点是2020款马自达CX-5有第二排座椅靠背调节，可以让坐在后排的女神，在手术之后上车调整到最合适的姿态，缓解她的疲劳；而且独有的多层隔音玻璃可以带来更好的NVH性能，在上下班过程中，给予女神最好的静音体验；虽然2020款马自达CX-5中配没有BOSE音响，但经由BOSE调校后的音响比起CR-V和奇骏的普通音质也要来的更好听。
再者是安全性了，2020款马自达CX-5比奇骏多出了两个气囊，比CR-V也多了并线辅助，对于不太会开车的女神来说，其独有的前驻车雷达、倒车车侧预警、HUD抬头显示还能更好的保护女神；此外，采用了高强度“创驰蓝天车身”的2020款马自达CX-5还创造性使用了多路径撞击分散构造与高强度钢材，比如A柱用了1180Mpa级高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢能给予女神全方位的守护。
对于我而言，性价比也高啊，相近的价格享受更大的排量，而且长马最近还推出了1.8万首付的金融政策，我也不需要从我妈那边拿钱了。
所以，在经过一番详细的对比试驾之后，我提了一辆CX-5 2020款2.5L自动两驱智慧型，我想女神一定会满意的。
果不其然，某天晚上当我开着2020款马自达CX-5等在医院楼下，看到我的那一刻女神就很惊喜，在一番试驾后更是对新车的颜值、驾乘感受赞不绝口。
路遥知马力日久见人心，三个月的相处，对我的体贴、对2020款马自达CX-5的“温柔”都很满意的女神终于答应作我的女友了。她对我说：一个把我所有用车需求放在首位的一定是一个值得托付终身的好男人。
我，终于脱单了，哈哈哈哈哈哈哈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。