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央视揭秘外卖员送餐全过程，外卖员为何会违反交规？
近日，央视记者完整记录了一名外卖员的送餐全过程。5单外卖，在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。他们并不只是为了多拉活多赚钱，更重要的是为了避免超时惩罚。
一名饿了么骑手表示：因为时间来不及，顾客还要催单，超时还要罚款、扣钱，所以保证安全的情况下，能闯红灯的话，我们还是需要去闯一下。
记者从饿了么外卖骑手交谈中了解到，很多外卖骑手不惜以身犯险，屡次触犯交规，并不只是为了多拉活多赚钱，更重要的是为了避免超时惩罚。
这位饿了么骑手告诉我们，他从今年3月份到现在，大约能有一百多单超时的单子。扣钱多少是根据时间来判定的。
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外卖骑手成了高危职业
2019年4月29号，在山东青岛发生了一起外卖员肇事逃逸的事故，电动车将婴儿车撞倒之后，外卖员驾车离开，因肇事逃逸，肇事者刘某负全部的责任。
同年5月27号，重庆市沙坪坝发生一起因外卖员闯红灯而引发的交通事故，外卖车被出租车撞翻在地。
同样是在重庆，2019年9月23号，重庆九龙坡发生外卖员随意变道发生的交通事故。一位外卖的电动车与出租车发生碰撞，电动车被撞倒在地，外卖员腿部受伤。
而在蚌埠，外卖员李某驾驶电动车逆行在非机动车道上，正当他准备转弯穿过马路时，与一辆出租车迎面相撞，事故导致外卖员手腕骨折。
近几年，类似这样的交通事故在全国范围内，频频发生。
2018年，四川省成都市交警部门仅7个月内，就查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。
而广东省广州市的交警部门在2018年9月这一个月内，就查处外卖骑手交通违法近2000宗。
据上海市公安局交警总队介绍，2019年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。其中“美团”公司发生109起，占比33.5%。“饿了么”公司发生111起，占比34.2%。有2名送餐员死亡。
参考资料来源：北晚新视觉网—50分钟违规6次！央视揭秘外卖员送餐全过程，外卖员：一个投诉扣500元
央视揭秘外卖员送餐全过程是怎样的？
2020年9月12日，记者在北京市三环内的一处商业区，见到了饿了么的兼职骑手小李，每天中午他都会在这里等待外卖订单。小李说此时正是外卖高峰期，他接了5单外卖，要赶紧去取餐了。为了能完整记录小李的送餐过程，记者搭上了另一辆外卖电动车，和小李一同出发。
5单外卖，从出发取餐到全部送达，小李要在一小时零两分钟之内完成。
刚刚出发不到一分钟，小李就取到了第一份外卖。经过一番快速转场，距离出发时间2分多钟时，小李又取到了第二份和第三份外卖。紧接着小李一刻不停地跑向电动车，继续转战另一个商场。
这一次，小李遇到了麻烦，到店后他并没有立即取到外卖，两份外卖其中的一份还在打包。在等待中，小李的情绪逐渐变得焦躁起来。经过4分钟的等待，小李取到了最后一份外卖。接下来，小李要在剩余的51分钟内，将五份外卖全部送到消费者手上。
小李根据各个订单的位置以及配送时限，排列出了最节省时间的配送顺序。同时，在驾驶电动车时，小李把油门加到了最大，一刻也不能耽误。在出发十三分钟后，为了抄近道，小李的电动车开始越过道路中心虚线逆向行驶，并在路口转弯后，行驶到了逆向车道的辅道上。
逆行了将近一分钟后，小李又闯过了一个红灯，所幸正常行驶的机动车速度不快，没有发生交通事故。经过三分钟的行驶，小李来到达了第一个配送地点。在电梯里，小李再一次确认送餐信息，他告诉我们，如果餐送错了，要不再送一趟，要不就是自己承担了。
因为常年在固定区域进行配送，小李对附近的地形已经很熟悉了。很快小李就找到了第二个订单的位置。按照顾客要求，小李把外卖放到了顾客家的门口。放下了第二份外卖，小李继续驾驶电动车赶往下一站。在运送第三单的过程中，小李闯了一次红灯，逆行将近一分钟。
第三份买卖送到，剩下的时间看起来还是比较充裕的。不过小李告诉我们，影响配送速度的突发状况有很多，所以还是一刻不能耽搁。随后的第四单，小李又闯了一次红灯。
外卖第四单送到后，小李果然遇到了一个不可估算的麻烦。因为这一单已经送到两分钟了，但现在系统还点不了送达，老楼网络覆盖不是很好，所以说就很容易造成超时，幸亏这单时间比较长。
小李说很多复杂的因素都会造成送餐超时。到现在为止，配送的前四单外卖总共用时41分钟，接下来小李只需要在剩余的21分钟内，将最后一单外卖送达，就可以完成任务了。
在最后一段路程上，虽然电动车也有越过路中的双实黄线的情况，不过行驶速度已经平稳一些了。跟随小李，我们来到了配送的最后一站。经过一番寻找，小李将最后一份外卖送到了顾客手上。把5单外卖全部送达，耗时正好50分钟。
一个小时送达的这五单外卖，总共为小李带来了51.4元的收入。
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让外卖骑手不得不拼命求快的原因：
饿了么骑手1：四五分钟以内，也就是0.7元钱、0.8元钱、1元多钱，要是超过十分钟以上，就是2、3元钱。
饿了么骑手2：要投诉是罚款100元到200元吧，给差评罚款是50元到100元，几乎每个平台都这样。有时候发工资，肯定是钱不够数，有时候差100元、80元钱，也没人去追究这个事。
除了罚款规则过于严苛以外，有饿了么外卖骑手认为，平台的路程运算法则也有很多不合理。
饿了么骑手3：配送是根据路程，根据远近来计算，并不会根据商家出餐快慢、餐大餐小来判断时间，只是单纯根据距离计算，不管这个单是好送不好送。
参考资料来源：河南一百度－央视揭秘外卖员送餐全过程：50分钟违规6次！拼命快了，快乐了谁？
“外卖小哥三问王兴”视频火了，为何他如此让人心疼？
一段“外卖小哥灵魂三问王兴”的视频火爆了网络，可以说他说出了众多骑手心中的难言。第一：为什么把时间有50分钟降到40分钟，又降到30分钟，有的订单甚至20多分钟。那么问你商家出单的时间去哪了？第二：为什么订单超时以后不问原因，就扣款申诉不予通过。第三：为什么超时订单有投诉、有差评，封号一天，而且客户在线申请退款的这个订单，实际上有当时送单的旗手买单，为什么？”从视频中小哥的情绪上看是非常激动的，也能感觉出受了各种委屈。网友在美团小哥表情上看出了一种“歇斯底里”，并在评论区留下“美团霸王条款”等的言论。也有人说，“这是社会，这是现实，如果干不了可以走人。”为什么外卖小哥这么让人心疼。其实外卖小哥因为想要多挣点，一次性接了好几个单，如果路线相同的话还好，但一个在东一个在西的话，就会大大提升配送时间。想必大家都遇到过点的外卖超时送达，每次饿着肚子却吃上了冰凉凉的饭菜，确实让人恼火。这个时候都想给外卖小哥差评，但最后还是礼貌地给个好评，原因只有唯一“生活本来就累，不应该再给别人施加累觉。”我们都知道不管风吹雨打还是严寒酷暑，外卖小哥都兢兢业业地骑着车与时间赛跑。这位美团小哥的三问，或许得不到王兴的回应。的确，市场经济是残酷的。老板想要的是人要么是听话的人，要么是能帮助老板解决问题的人。这是大自然的规则，谁也没有办法！付出并不等于回报，生活就是这样，又难过又难说。我们不能道德绑架，希望所有正在为了幸福生活而努力打拼的朋友们，在职场中遇到委屈时，先换位思考一下，抱怨并不能解决问题。但既然你选择了这份职业，就需要遵守它的规则。