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黑客真的能入侵我们的汽车吗
黑客是如何入侵汽车的？
显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据网络实现入侵。
也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。
汽车被入侵的可能性大吗？
虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。
不管数据是否被盗，本田皓影安全性差是板上钉钉？
最近，关于本田皓影中保研成绩的事情，闹得沸沸扬扬。我先给大家梳理一下事情经过。
6月13日，中保研对本田皓影进行碰撞测试，有关皓影的碰撞测试视频开始在网络上进行流传，网友对于皓影A柱弯折等问题开始产生质疑，舆论不断发酵。
6月19日，中保研方面曾发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果。根据该结果，皓影在车内乘员安全指数上获得了G（Good）的评价。网友普遍认为最终获得G的评价存在问题。
6月20日，中保研方面发布《声明》，表示“网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据并非本公司发布”。声明中还指出，中保研的测试结果（包括本土皓影保险汽车安全指数测试结果）被盗。
因此本来就是一款车的碰撞测试成绩，结果引发了一系列的问题。目前很多吃瓜群众普遍猜测是几种情况。
1. 广汽本田买通了中保研，中保研发布了好的碰撞结果，舆论哗然之后翻然悔过。
2. 中保研内部腐败，被利益相关方收买，中保研内部纠察，不承认之前的碰撞结果。
3. 中保研网站被黑客攻击，发布了皓影的好成绩，中保研不知情，于是发布声明喊冤。
当然除了以上几种情况之外，或许还有其他的结果，但是不管如何，本田皓影的碰撞结果绝对是今年汽车圈里最具话题性的新闻了。不管是之前的帕萨特，还是现在的皓影，想给自己洗白是难了。
因为皓影也有前车之鉴，就是帕萨特。上汽大众帕萨特的洗白过程很简单，就是在C-NCAP再碰撞一次。由于C-NCAP的碰撞标准与中保研不同，没有正面25%偏置碰撞，因此帕萨特在C-NCAP获得了5星好评。
很显然这种洗白的方式，没有得到消费者的认可，最终帕萨特在2020年5月的销量只有5000多辆，比竞争车型少一半以上。帕萨特的形象和口碑从此会一蹶不振。
因此要想重拾品牌形象，最重要的就是从源头杜绝不安全问题的发生。要么重新在中保研碰撞一次，要么想办法修改中保研成绩，这或许就是中保研结果先后不同的根本原因吧。
由于此前公布的视频和碰撞图片中，本田皓影A柱出现弯折、导致驾驶舱的溃缩区域比较小。我们能明显的发现假人的膝盖已经与中控台发生了明显的接触，可以预测的是乘客的膝盖会受到伤害。
其实帕萨特和皓影给中国合资厂商提了个醒，那就是不管你的品牌多么高端，不管之前的车型品质多么好。只要是偷工减料，安全性不好，就会被市场抛弃。作为广汽本田十分畅销的SUV，皓影给广汽本田也是上了一课。也是给本田敲响了警钟，因为本田旗下的inspire，思域的安全性同样都很糟糕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田遭受黑客攻击了？！全球多家工厂停工，究竟怎么回事？
[汽车之家 新闻]? 日前，据海外媒体报道，本田汽车表示，为了应对全球“电脑网络中断”，该公司暂停了部分工厂的生产和新车发货。本田美国公司表示，这次网络中断可能是黑客蓄意攻击的一部分。
据悉，此次网络攻击影响了本田旗下11家工厂，其中包括美国的5家。外媒报道表示，本次网络攻击也对本田位于日本和欧洲的网络造成了影响。
目前，本田没有具体透露哪些工厂生产中断，也没有透露哪些业务可能受到了影响。该公司正在对网络中断进行调查，并未排除遭遇网络攻击的可能性。此外，尚不清楚本田是不是勒索软件的受害者，而勒索软件需要向黑客支付一定的赎金后，才能恢复正常。
本田汽车发言人Hidenori Takeyasu表示，当前公司正在调查受影响的范围。当下日本市场没有受到影响，但海外工厂的具体影响还不清楚。最新报道称，本田宣布恢复了美国汽车工厂的生产，但是土耳其的汽车部门以及印度和巴西的摩托车生产部门仍处于调查当中，无法正常工作。（消息来源：Autotimesnews；编译/汽车之家 李娜）